专题:第四届沈阳智能网联汽车大会
第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办,主题为“车路协同,新质赋能”。岚图汽车科技有限公司智能驾驶高级总监付斌出席并演讲。
付斌表示,智能汽车已进入了智能化、研发聪明的车、建设智慧的路、搭建强大的云,促进车路云一体化,是进入下半场的冲锋号,对此他谈了四点想法。
之一,近来 车路云发展过程中基础设施建设的碎片化,难以支持智能驾驶技术和网联功能模块化、规模化的应用。“对于车企,我们非常欢迎路侧信息的接入,但是如果一些信息只是碎片化的,形不成连续的数据,可能对用户的体验比较难以接受。”
第二,大量的基础设施投入导致建设成本高,企业深入参与的资金压力比较大,包括商业化前景也不明朗。
第三,跨行业的系统兼容、技术标准的统一尚待解决,缺乏新技术、新产品相配套的法规和制度。
第四,各企业间的数据开放程度不高,难以支持我们示范应用。
针对这四点问题,付斌也提出五点建议。
之一,更好发挥正确的作用,宏观方面提供相应支持,让更多企业加入车路云一体化的研发、普及和推广。
第二,形成统一的强制性的标准,制定满足自动驾驶要求的包括路端感知设备的实时性、障碍物的精度、障碍物的置信度、功能安全等级的要求。
第三,打破数字孤岛,建议整合数据平台,打破不同领域、区域间的数据孤岛,形成基础共性数据的互通共享或者商业化数据交易,简单讲我们希望数据能够连续性。
第四,开放统一供企业借鉴 的接口,比如我们统筹各个云端超算中心的建设、算力资源的共享等。
第五,推进相关法规和标准的制定。
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